铝合金轮毂的制品经过抗氧化处置，，本发现选取一种特殊的铸棒，，经铸造和热处置后，，抗拉强度为570MPa，，屈服强度为540MPa，，伸长率为15%，，与同规格轮毂相比，，重量可降低到17.2kg，，大大减轻了产品的重量，，通过产品的抗氧化处置，，有效解决了铝合金轮毂易氧化的问题，，能够满足现有货车对轮毂的要求。
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　　现阶段，，我国铸造的铝合金车轮选取6061级铝合金(LD30)，，与传统钢制车轮相比，，拥有重量轻、、外形美观、、散热机能好等利益，，但由于6061资料的局限性，，在现有常用铸造步骤铸造下，，其优良力学机能只能达到抗拉强度350Mpa，，屈服强度320Mpa，，伸长率约12%，，一块6061铝合金卡车轮毂制品约25kg，，因而其抗拉强度、、屈服强度、、延长率和重量已不能满足现有货车对轮毂的要求。
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　　铸造：用压锻机对铸棒的前理论进行预锻，，铸造成碗状，，而后用压锻机将铸棒背面铸造一次，，铸造成筒形，，用旋压机将铸棒轧制成锻坯，，锻坯呈轮毂边缘状态。
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　　热处置：锻坯固溶处置，，固溶温度465-475℃，，固溶功夫2-3小时，，固溶处置后15秒内淬火，，淬火温度40-60°C，，功夫85-95秒，，淬火后时效处置，，时效温度115-125°C，，时效功夫22-24小时。
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