轮毂分为铝合金轮毂和钢轮毂，，铝合金轮毂分为铸造和铸造。。铸造铝合金轮毂的委顿强度和弯曲强度远高于钢轮毂，，在一样环境下，，铝合金轮毂的散热系数是钢轮毂的3倍，，铸造铝合金轮毂的很大承载能力是钢轮毂的5倍。。铝合金车轮拥有重量轻、节俭轮胎、外形美观等特点。。同时，，铸造铝合金车轮的安全性远高于钢环。。凭据JIT尺度，，当车辆以50公里/小时的速度撞上门槛时，，只有铸造的铝合金车轮能力维持正常运行。。
汽车轮毂越大，，扁平率越低，，即轮胎越薄，，对路况的反馈越清澈；；；并且，，在转弯时，，由于轮胎接触面积大，，不易变形，，抓地力更好，，这也是很多跑车和赛车车轮尺寸大的原因。。但是，，大轮毂带来的短处也不容忽视，，由于为了平衡，，若是轮毂尺寸大，，扁平率变低，，轮胎壁薄，，其乘坐舒服性就会变弱，，相对油耗也会增长，，因而，，并不是由于价值昂贵，，它没出弊端。。若是您极度关切经济油耗，，能够尽量选择较小的轮毂尺寸。。
首先，，铝合金轮毂与铁轮毂相比的一大利益是散热。。首先，，铝合金的传热系数将是通常铁轮毂的3倍左右。。铝合金轮毂将热量迅速传递到空气中，，这无疑增长了车辆的安全系数。。其次，，铝合金轮毂的重量将比铁轮毂轻2公斤左右，，因而4个铝合金轮胎将比铁轮胎轻8公斤左右。。在很大水平上，，它有助于汽车的操控，，转弯或转弯时更矫捷。。它还能够在肯定水平上降低油耗。。
铝合金轮毂与钢轮毂相比，，铝合金轮毂拥有显著的优势：密度低，，约为钢轮毂的1/3，，这意味着同样体积的铝轮毂将比钢轮毂轻2/3。。统计显示，，整车质量降低10％，，燃油效能可提高6％~8％。。因而，，推广铝合金轮毂对节能减排和低碳生涯拥有重要意思。。铝的导热系数高于钢，，因而在一致前提下，，铝合金轮毂的散热机能优于钢轮毂。。
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